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光是这10张票就收回了60万美元成本,接着还有一万美元的三等舱年票,卖出去了三十多张,有二十张依然被美国富豪买走了,跟简朴低调的英国富豪相比,还是美国人敢花钱,罗斯柴尔德家族肯定比摩根有钱,竟然都舍不得买一张。
剩下的主要是英法两国的富豪,让人好奇的是,还有一个日本人买了一张。
光是这些年票,就卖出去了将近100万美元,接着还有舱体广告,杨潮包了一年,给齐柏林另外100万美元。
在飞艇气囊一次印刷出大大的“中华强国富民社”中英德法文名称,标志则是大大中国式剑盾交叉图案,周围则围了一圈麦穗,刀盾代表强国,麦穗代表富民。
在巨大的气囊另一侧,则印刷着“中国工业化”五个中英德法文字,标志则是火车、轮船,外面用长城圈起来。
齐柏林对杨潮打广告的理解是,杨潮支持齐柏林杨潮飞艇公司的业务,心里暗暗感谢,他不知道的是,十年内飞艇广告业务就会飙升到300万美元,成为全世界最成功公司的标志,不在飞艇上刊登广告的公司,就不是世界第一等的大企业。
剪彩完毕,齐柏林需要在进行一个月的准备,包括给飞船添加燃料,给气囊充氦,因此飞艇必须先运到东营去,因为目前全世界只有杨潮能够大规模生产氦气,只有在那里,才能给飞艇充氦气。
当然杨潮从法国引进了液化空气公司的气罐生产技术,飞艇上会安装大量的气罐用来支持起降的,但是按照齐柏林的设计,飞艇中央是一个主气囊,在主气囊四周还有十六个小气囊,起降只需要对小气囊进行充放气就可以了,占有整个气体容积一半的主气囊是不动的。
当然也可以拉气罐来青岛充氦,但是杨潮向齐柏林诉说了很多困难,尽管齐柏林都不理解,他还是只能同意去东营充氦去。
之所以非要飞艇去东营,其实是杨潮想让飞船对飞艇做进一步的加工而已,在东营充氦之后,这艘飞船将从烟台直接开始一次环球航行,到时候飞艇的第一批客人可以进行一次全球旅行。
对于杨潮能够生产氦气,齐柏林是知道的,他对此也有些好奇,因为氦气生产可不容易,虽然科学家发现空气中是含有氦气的,但是浓度非常低,整个大气层中氦气之占无万分之一,幸好杨潮的外星飞船本就是一艘以氦气聚变产生动力的飞船,虽然聚变反应堆已经损坏了,但是飞船上收集氦气的能力还是有的。
至于齐柏林的怀疑,杨潮只能告诉他因为涉及到军事,目前必须保密,齐柏林也就不在多问了。
三月份,飞船经过十多天的运输,从青岛铁路上缓慢的运送到了东营,并且送进了杨潮的飞艇仓库。
白天进行了一天的充氦
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