，到了晚上，夜深人静，从仓库的地板下钻出了一根长长的探针，探针刺破铝合金外壳，悄无声息的钻进了外壳包裹的气囊之中，离奇的是竟然没有漏气。

　　这根探针进入飞艇气囊内部，将里面作为支撑的铝合金龙骨铆接处进行了加固，铆接的位置看着还是铆钉，但其实已经跟龙骨焊死在了一起，不断开龙骨是看不出来的。

　　又仔仔细细的将铝合金蒙皮检查了一遍，对蒙皮薄弱的地方，有裂缝等缺陷的位置，进行的补焊，又对发动机进行了一次检查，进行了一次模拟，认定飞艇在一百天内，不会发生任何事故后，杨潮才放心下来。

　　要是自己的飞艇第一次环球航行就出事，那就太丢人了，对这项事业的影响，比后世兴登堡号还要严重。

　　可就当充好氦气，打算飞到烟台，然后开启环球航行的时候，突然德国皇帝有意见了，他发来电报，要求飞艇从青岛，为此他可以向外宣布，如果飞艇的安全被证明没有问题的话，德国皇室以后出行，将会优先选择乘坐齐柏林飞艇。

　　好吧，德国皇帝不知道那跟筋不对了，处于莫名其妙的自尊，非要将日选在德国的殖民地青岛，而不放在口岸城市烟台。

　　杨潮同意了，不是因为德国皇帝的表态，可以为飞艇增光，而是觉得德国皇帝的这个举动，只会引起全世界的厌恶罢了。

　　3月9日，飞艇搭载起第一批乘客，大清帝国的一群贝子、贝勒，载振、载泽两人领衔，以外交出使的借口，踏上了环球旅行的征程。

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