这几个家伙,虽说都是些老中二分子,不过感觉自己最好还是提醒一下这几个家伙。
当然,李盛是有点不爽,这几个老吊当初是怎么把自行车和三轮车的生产都给朝廷弄去的……
实际上朝廷来生产当然也行,但李盛并不觉得这办法多好,因为大宋的经验早已经证明,那套路搞起来太容易吸引混子了,最后整个衙门全是混子,根本不堪用。
想我大宋昔年号称史上最接近资本秩序的农业社会,结果……
范仲淹调研了一番禁军,回头写报告,却只能含泪加含蓄的告诉陛下军备太“粗”了。
古文里这个“粗”,用现代的话说就是做工和品控稀烂。
这里边的门道那可就多了去了,不过总体而言,我大宋的毛病后人已经总结的太多了,就是各种冗,东冗西冗下来朝廷也没钱了,百姓也没钱了,基本都给混子肥了。
当然,后来我大宋也很光荣的完蛋了,这些混子被蒙古鞑子的屠刀杀了个痛快。
而李盛……
如果没遇上就算了,既然遇上了这种千载难逢的“古代社会自我萌发了工商业”的情况,那自己虽说没有什么兴趣去搅动风云,毕竟神州自有神州的气运,不过既然老李等人当面。
那么,作为李盛个人的立场,无论于公于私,
当然,还是要鼓励老李等人继续搞制造业。
不过这老李等人,一个个都多少有些朽木不可雕也,这一点……这几年下来,李盛也是记忆深刻了——不,不如说干脆就是铭记一生了。
自行车,三轮车,
这都是顶级的来钱途径,随便找一条路子深耕下去,按李盛的理解,日后就算不能建成大唐的某巴,某东,但自行车和三轮车这么庞大的刚需,搞个五百强那绝对是一点问题都没有的。
而且……自行车这东西,可是一国工业化进程中,轻工业向重工业迈进的关键一步,基本都是这样,因为自行车差不多就是最简单的机械工业了。诚然,大唐是有蒸汽机和内燃机,但这两个玩意……尽管是李盛自己搞出来的,但李盛也非常清楚,这对于目前的大唐,不对,全世界,都属于高端科技高端产业,不是一般的民间商贾能玩得转的。
而这自行车就不一样!
到时候弄成了,无论是往体育器材方向走,做山地车之类,还是向摩托和汽车转型,那都是妥妥的,闹不好日后的通用公司就这么建成了。
建成一家等同于通用的工业帝国,这不是开玩笑的,因为按照大唐这个历史阶段,好好干日后真的有那种可能性……并且通用这种写作企业读作帝国的国中之国,还跟某巴某东那种东西不一样。
虽然某巴某东也赚大钱,但毕竟没有统战价值,而通用就不同了——这玩意搞起来,你不但能分分钟成为大唐首富,而且长安的皇帝,满朝的大臣还得天天给你笑脸逢迎。
这岂不比在长安搞棉纺爽多了?
还不是美滋滋?
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