，全速沿来路返回，打探清楚沈阳的情况，预计来回最少要一个月。领兵之人安排硕托，反正他现在处境也十分尴尬。

　　再一个，将现有的俘虏和收获，先行往破关的喜峰口位置移动，不管下一步情况如何，先保证原有的收益，随时能带出明境。而这后方的人手，就由代善及建州保守派，以及萌古友军中不坚定的部落去看守和指挥。

　　六成的坚定支持者，以汉军精锐包衣军为前锋，全力攻打京城，不管攻击行动进展如何，五日后开始转移攻击目标，再次挑好打的城池，破城掳掠，新抢的物资和人口都归支持者的，不和保守派分享。

　　黄台吉也算是手段尽出，凭着威望和大量的支持者，强行压服了反对派，一番调兵遣将后，十二月初二起，再次对大明发动猛烈的攻势。

　　也就在这个时候，千里迢迢从登州府，顶风冒雪强行军十五天的登莱营，抵达京城。

　　初三歇息休整一天后，初四，登莱营就在京城依托背后的城墙，在众目睽睽之下，张可大总兵官，指挥了一场标标准准，犹如教科书一般的，大明终极战车部队戚家军车营的实战展示。

　　自打戚家军没落和消失后，原有的战车，都被当做后卫和辎重运输任务来使用，将战车的在战阵中的作用大大削弱。

　　因为战车沉重，原始的车轴人力推动起来很是艰涩，也导致大明军队士兵经常和后续的车营步骑部队脱节，形成追不上，逃不掉的尴尬局面，所以感觉还不如纯步兵列阵，最起码逃跑时还便捷一些。大车也很值钱的好伐。

　　还有一些稍微能打一些兵将，如满桂、赵率教，以及辽西将门，普遍看不起车营，认为躲在车后作战不是勇者，打仗还是要靠真刀真枪的骑兵决胜。

　　所以原本在辽东边境作战中，威风凛凛的大明战车部队，也迅速的消亡，反而是建奴搞了个丑陋不堪的简易盾车版出来，打的大明军队魂飞魄散。真是讽刺至极。

　　登莱营初战还很保守，摆出一个最常见的品字型三才阵，128辆重车在前，216辆战车在左右两翼偏后，每翼108辆，所有的偏厢车都有活动铰链，可以连接起来，车营“四方行俱如墙”，成为一个木质要塞。

　　传说中的车营，重现江湖，很多勤王军将领都特意过来看热闹，表面上都啧啧赞叹，但是都不看好，等着看笑话。

　　建奴辽东老巢被抄的消息，这几天已经扩散到人人皆知，一时间士气大盛，加上孙承宗和首辅韩爌出面，勤王军都得到了丰厚的犒赏和充足的补给。

　　胜利在望的前提下，大明皇帝和朝堂也不再抠抠搜搜，眼看着军功在前，怎么也要沾一点运筹帷幄的功劳。

　　毕竟现在还是崇祯二年，老底子刮一刮还是有点东西的。最起码粮食不缺。大明的勤王军在京城一天三顿，难得的吃了饱饭，也是感谢皇帝隆恩，卖力作战。

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