停留在纸面上。

　　陈零静静地听着三家单位负责人的讨论。在这个项目里，cs公司的首要利益是铁路和港口的epc总承包，梁博君要保证未来姆巴拉姆铁矿项目公司有足够资金来完成ecp总承包，至于以后运营能否盈利，实际上是次要的，因为epc总承包的利润就已经足以收回cs公司在项目公司投入的资金。

　　水西钢铁和谢尔拉夫钢铁的诉求是一致的。当项目公司把矿山、铁路、港口都修建好了之后，水西钢铁和谢尔拉夫钢铁将瓜分矿山的产出，各自把铁矿石拉回自己的冶炼厂冶炼，或者卖给别的钢铁公司。所以，他们希望整个项目都建设好，任何一块都不能缺。

　　陈零自己的诉求是与钢铁公司差不多，他希望这个项目能真正落地，让华国的企业把一个重要的资源控制在手里，即便未来铁矿石需求或价格出现问题，这种不可再生的自然资源是可以长期持有的，其中不仅是经济利益。

　　更具体一点，陈零手下的moin国际有两个工程项目可以做。一个是将再次作为cs公司的分包，在铁路和港口上做点工程，另一个是和水西钢铁一起完成矿山建设工程。

　　矿山建设是非常专业的工程，陈零想做矿业，所以他希望自己手下有一支专业的队伍。这样，陈零的矿业产业链会比较完整，从采矿权到矿山建设，再到交通基础设施建设和运营，不容易受制于人。

　　所以，梁博君所在cs公司在姆巴拉姆铁矿项目建设期利益巨大，在投入运营后，cs公司没法几乎享受不到项目的长期利益。

　　所以，几家单位表面上都是希望项目能够顺利建成，但是实际利益分歧很大。项目完成，皆大欢喜；如果就此打住，各方也不过是浪费了感情，好聚好散。但是，如果建设到一半，没钱继续下去了，cs公司就亏大了。

　　侯永胜来自华国的企业，虽然利益诉求和谢尔拉夫钢铁公司一样的，但是不能在cs公司面前表现得太明显，因为也许以后双方还会合作。于是，侯永胜说道：“陈总，你什么意见呢？”

　　他这是把责任推到陈零身上了。陈零是这个项目的牵头人、组织者，现在遇到难题了，那就要出来拿主意。

　　陈零心里已经有了主意，此时顺水推舟，说道：“我们这个项目成功的关键，是能不能融到资金。而这个融资的关键是项目本身未来能不能有足够的收益，这个问题我认为有两个解决办法。”

　　“第一个方法，我们自己去加蓬考察，看加蓬的铁路项目到底能不能建成。如果不能，那最好，我们建我们的项目；如果能，我们用第二个方法。”

　　“第二个方法是从内部保证铁矿石产量，从而保证铁路和港口的运量，自力更生。水西钢铁和谢尔拉

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