每年的新增产量差不多在一千万吨左右，九八年的具体数据还没有统计出来，差不多能估算出来，产量过百万吨钢企约二十四五家，只有三家钢企在千万吨左右徘徊，东海、江南两省决心要在新亭再造一个千万吨级的钢铁产业基地，引起关注几乎是必然的……”

　　“小赵你怎么看待这个项目？”罗君问道。

　　“东海、江南两省在全流域区域范围内调整钢铁产业布局，其进步性在国内是很值得肯定的，不过新亭的这个项目规模是东海最大钢企东联的三倍多，有些人开始担心市场容量能不能承受，亚洲金融危机对国内经济制约还是非常的明显，明后年，国内重型工业产能会不会过剩，计委内部的意见也有很大的分歧，要是能缓两年，意见可能会统一些……”

　　张恪只是保持着温和的笑容，对赵留宇的话不作什么评价。

　　计划发展委内部的意见分歧主要来自哪里，他心里是清楚的。

　　建国以来，作为工业体系的基础，钢铁产业就特别受到中央的重视，甚至还有过全国人民大练钢铁的特殊时期，国内最大的几家钢企都是副部级的中央直属企业，年产量都还差一些才能真正的跨越千万吨级这一门槛。

　　在这些超大型钢企都为跨越千万吨级门槛而努力之时，待新亭钢铁产业基地建成，与东海联合钢铁及东山钢铁公司合并产能之后，就能直接形成一千四百万吨级的超大型钢企。作为中央直属的副部级企业，谁愿意看到行业第一的桂冠给一家省属混合民营资本的钢企摘去，拖一拖后腿，那里再自然不过的事情，这其中只怕要以浙东的文舟钢铁最为起劲。

　　新亭与文舟相距三百公里，文舟钢铁对东海、江南两省的钢铁市场有地区辐射的优势，一旦新亭钢铁产业基地建成，在弥补小江流域市场空缺的同时，同样对浙东的钢铁市场有地域辐辐射的优势。

　　另外，浙东文舟港目前最大泊位是十五万吨级的集装箱码头，专用的矿石码头最高才能停靠满载八万吨级的散装矿石船，深水泊位永远是海港最稀缺的资源，投资也极为巨大，就算增建新码头，短期内也只能提高到十万吨级。

　　东山港一期规划设计就拟建三十万吨级的铁矿石码头，东山港与东山钢铁产业基地建成之后，对文舟钢铁又将形成运输成本上的优势。

　　文舟钢铁要乐意看到东山港与新亭东山钢铁产业基地顺顺利利的建成，那才叫有鬼呢。

　　东山港与东山钢铁产业基地两大项目是江南省振兴计划的关键之关键，有反对的势力，自然也有支持的势力，在国务院，赵济东、曾如圣两位总理都明确支持江南的经济复苏计划，在地方，东海省与江南省都紧密合作共同推动，几家钢企想通过国家计划发展委的

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