3)第 83 章·地球的时代_人联荣光永存
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  之城这一地便直接在周边吸纳了几百万的就业,而类似星之城这般的大型基建全球有十几处。来自人联的资金技术好比上游,以一个金字塔结构带动下游的民生,于是就在星之城开始建造的第二年,世界初步开始稳定。亚欧非三大赤道区域都是如此,它们形成了几乎囊括周边全部人口的超大经济区,作为地球社会的新引擎布下了新格局。这一招在瓦西里看来简直是致命的软刀子——目前为止许多人联加盟国还维持部分自治,行政还没有被人联理事会全部收回。可是这些地方明显在未来只会成为新区的原材料,下游工业链,自然环境保留地罢了,当地人既然往来自由,为了追求更好的生活一定会来新区打工安家——在经济决定上层的现实下这些地方能有多少独立的倾向?恐怕未来还指望新区给它们援助吧?

  人联重立的格局几乎消除了这个新纪元的绝大多数隐患,这点作为法务部督察的自己从接手的案情便能看出个大概——社会秩序在极快的恢复,并且随着技术和经济活动的展开治安也在不断地便好。瓦西里可以很大胆地宣布,在如今的地球,也许边缘地带还有很多不服人联的暴力分子等待着法务部,甚至军队的铁拳外,剩下的大部分加盟国要么满意要么被迫屈从于当下形式,而对于依靠人联的建设获得新生活的人来说,也许会各种骂骂咧咧从心理层面抵触人联,但绝大多数人都会珍惜眼下这份安定而有希望的生活。

  “足够了。”

  瓦西里乘坐的电梯向下降落四十层,走出分配公寓来到街道上。这里的建筑都很高,并且样式整齐地以立体式分割出上下区域,尽管还是雏形但已经能看出一些留给空中飞行器的通道,以及沿着大楼外墙建立的云轨系统。就连一般的道路也是分层次的,行人是踩在车道上方碰不见车的,这不仅是为了交通安全,更是因为...下面一半是无人车道,电子控制的车辆以百公里高速不停行驶,严禁有人闯入。

  私人汽车在这里并不流行,新区的公共交通是免费的,但需要用自己的终端提前预约好让城市后台管理系统分配座次。在人行道两边一定有上下的升降梯,上是坐云轨,下是坐无人的士,老实说吧,这里的一切都是如此先进,以至于那些刚来的人会有严重的乡巴佬心态,不知道怎么用设备,不知道头顶飞来飞去的无人机是干嘛的,上车也不知道该迈左脚还是右脚——星之城民政部门有一大部分精力都是来处理相关问题的,城市已经为每一名新来的旅客发放了手册,甚至还有人提议对新来者开展培训,但这种建议很快因为被批评“是老居民形成了骄傲感,进而隐性排挤新居民”,这是不能允许的,星之城

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