都是货真价实的精英,有了这些人才后,柏林能源动力公司看起来有模有样了。
恩斯特给新公司下达的第一个指令是在阿尔方斯·博·罗夏专利的基础上攻克研发更先进的四部冲程引擎。
历史上这位阿尔方斯·博·罗夏的专利没有生产任何样机,所以被人遗忘,但恩斯特还是把他的专利买了下来,并且打算进一步完善和研发出来。
加之勒奴瓦位内燃机领域的先行者协助,这个目标对于新公司来说不算难,甚至到时可以抢在罗斯·奥古斯特·奥托之前把具有实用价值的四部冲程引擎搞出来。
勒奴瓦作为是第一个发明内燃机的人,虽然他的内燃机只是初步形态,效率低的可怜,但是要在全世界找出几个比勒奴瓦更熟悉内燃机的人可能很难。
未来还有本茨这位预定接班的年轻人,恩斯特就可以提前实现对汽车产业的布局。
……
10月3日,卡尔·冯·林德这个年轻人被黑兴根发展银行任命为第一任总经理,柏林电力公司开始运行。
相较于内燃机这种有蒸汽机作为铺垫的产业,电力理论才新提出来不久的,甚至许多理论都不成熟。
恩斯特寻找遍整个欧洲才找到卡尔·冯·林德一个合适人选,卡尔·冯·林德在历史上发明了制冷机,也就是冰箱的人。
至于其他电力领域的人才太难找了,德国最有名的西门子家族本身就是贵族,而且受到普鲁士政府的重视,没有恩斯特下铲子的地方。
而且西门子本身就是开挂的代名词,能与之齐名的人物恩斯特只知道美国爱迪生和特斯拉,当然那些理论大佬恩斯特没有算上。
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