当张云枫说出自己有个解决办法的时候，所有人都眼睁睁的看着他，希望能够从他的口中听到一个切实有效的解决办法，能够缓解自己的燃眉之急。
而张云枫看着下面一个个心急如焚的模样，心中也知道，丰田这一家企业就把他们给挤兑的难以为继，国有企业的竞争力确实比外资企业差了不是一点半点，若不是这些年，一直有国有政策在保护着他们，半强制性的要求外资企业必须与本国企业合资，恐怕他们早就失去生存之力了。
这也是瓷国市场半开放状态的好处，瓷国并不是西方发达国家，许多领域的发展，要比西方国家落后许多，如果真的彻底开放市场，本国企业就只能任人宰割了。
随即，张云枫开口道：“现在的丰田只有低端车这一个生存空间，因为这个价格区间，东辰一直都没有插手涉足过，他们在这里可以完全避开东辰的威胁，而东辰之所以没有涉足这个领域，为的就是保障你们的生存空间，现在既然你们的生存空间已经受到了外资企业的冲击，那么就由东辰设计三款低端车型，然后授权给你们进行生产销售。”
说着，张云枫又重申一遍，道：“听好，只有三个车型，而这三个车型，是要你们所有人进行共享的，这中间，东辰不会要求你们一分钱的利润分成，赚多少都是你们自己的。”
张云枫的这一席话让所有人眼前一亮，如此说来，就相当于他们可以自主生产与销售东辰汽车了，而东辰的设计与研发能力，再加上品牌价值与影响力，必然能够将丰田之流踩在脚下。
不明内情的消费者一直对东辰不涉足十五万元以下汽车制造的决定有些意见，认为东辰是不屑于为底层消费者考虑，他们对东辰汽车的呼声很高，只是奈何自己的经济实力确实有些欠缺。
正因为如此，如果东辰在这个时候推出自己的低端车型，必然能够引起底层消费者的青睐，而这些车型，将由他们自由制造及销售，这就相当于，他们可以利用东辰的知名度为自己赚取利益了。
这个时候，吉力的负责人提出了质疑，道：“我们剩余的产能本就不多，如果这个时候生产东辰的车型，岂不是把我们自己的品牌做死了吗？”
其他人也顿时想到这一点，虽然生产东辰车型，能够有足够的利润与市场竞争力，但是久而久之，他们自己的品牌就会被人淡忘，到那是，他们自己还如何生存？如果东辰有朝一日将他们抛弃，那么他们该如何再把已经半死不活的自有品牌做起来？
张云枫却微微一笑，道：“这一点你们尽管放心，东辰将给与你们冠名权，虽然车型一样，但是你们可以把你们的品牌名字加到东辰前面，例如华晨东辰、吉力东辰、其瑞东辰，这样
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